Среда, 05 Октябрь 2016 04:45

Предварительные условия проведения соревнований

Предварительные условия проведения соревнований 5-го этапа Кубка Санкт-Петербурга 2016 по спортивному туризму в дисциплине «дистанция - на средствах передвижения - группа» (авто)

Предварительные условия проведения соревнований 5-го этапа Кубка Санкт-Петербурга 2016 по спортивному туризму в дисциплине «дистанция - на средствах передвижения - группа» (авто)

Спортивное соревнование проводятся с целью развития вида спорта «спортивный туризм» в Санкт-Петербурге. Задачами проведения спортивных соревнований являются: выявление сильнейших спортсменов и повышение спортивного мастерства.
Соревнование проводятся в соответствии с:
• Правилами вида спорта «спортивный туризм», утверждёнными приказом Министерства спорта, туризма и молодёжной политики РФ от 22 июля 2013 года № 571.
• Регламентом проведения спортивных соревнований по спортивному туризму в дисциплине «дистанция – на средствах передвижения – группа». Вид программы авто-мото дистанции, утвержденного Президиумом ФСТР 28 марта 2015 года.
• Положением о чемпионате, первенстве и Кубке Санкт-Петербурга по спортивному туризму, 2016 год.

1. Общие сведения

1.1. Название соревнования: 5-й этап Кубка Санкт-Петербурга 2016 по спортивному туризму в дисциплине «дистанция – на средствах передвижения (авто)– группа» .
1.2. Номер-код спортивной дисциплины: 0840281811Я.
1.3. Дата проведения соревнований: 28 - 30 октября 2016 года.
1.4. Место проведения: г. Санкт-Петербург, Колпинский район пос. Петро-Славянка.
1.5. Статус соревнования: официальные соревнования субъекта Российской Федерации.
1.6. Соревнования проводятся в трех видах программы соревнований отдельно среди мужских групп (экипажей) и среди смешанных групп (мужчина и женщина). Результаты подводятся раздельно для каждого вида программы соревнований.

2. Организаторы соревнований

2.1. Комитет по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга;
2.2. Общественная организация «Региональная спортивная федерация спортивного туризма Санкт-Петербурга»;
2.3. Проводящая организация: НКО «СЗА АМТ» (Некоммерческое партнерство «Северо-Западная Ассоциация Авто-Мото Туризма») Председатель Павлюченко Павел Анатольевич + 7 812 982 77 84, Секретарь Сулима Анатолий Александрович + 7 911 951 86 07.

3. Участники соревнований и требования к ним

3.1. К соревнованиям допускаются спортсмены, имеющие не ниже 3 разряда по виду спорта "спортивный туризм".
3.2. Минимальный возраст участников – 18 лет для водителей и 16 лет для штурманов.
3.3. Состав группы (экипажа): мужской (двое мужчин) или смешанный (мужчина и женщина). Во время соревнований водитель и штурман могут меняться местами при наличии у штурмана водительского удостоверения.
3.4. Один спортсмен не может выступать в составе разных групп.
3.5. Каждый участник официальных соревнований на комиссии по допуску должен предъявить:
• Действующую медицинскую справку о допуске к участию в соревнованиях по спортивному туризму.
• Документ, удостоверяющий личность и возраст спортсмена (паспорт, права).
• Водительское удостоверение категории «В» (для пилотов).
3.6. Участники, не предъявившие любой из документов, к официальным спортивным соревнованиям допущены не будут.
3.7. Все участники на дни проведения соревнования должны быть застрахованы от несчастного случая. Действующая страховка предъявляется в комиссию по допуску или оформляется у организаторов соревнования.
3.8. Подтверждение наличия спортивных разрядов для спортсменов, прописанных в Санкт-Петербурге будет осуществляться по реестру спортсменов-разрядников Федерации спортивного туризма Санкт-Петербурга. Спортсмены, прописанные в Ленинградской области и других регионах, для подтверждения разряда должны будут предъявить квалификационную книжку спортсмена.
3.9. Голова каждого участника соревнования во время прохождения этапов дистанции должна быть защищена шлемом.
3.10. Во время прохождения этапа дистанции в автомобиле могут находиться только члены группы (экипажа).
3.11. Участники соревнований обязаны:
 соблюдать общепринятые нормы поведения спортсмена, быть дисциплинированными и вежливыми;
 знать и выполнять Правила, Регламент, Положение и Условия соревнований. Незнание этих документов не освобождает участников от ответственности за нарушения;
 соблюдать меры безопасности,
 при необходимости оказывать помощь участникам, получившим травмы, и сообщать о случившемся главному судьям на дистанции;
 Участникам соревнований запрещено:
 принимать алкоголь, наркотики и допинг в любой форме;
 предпринимать попытки заранее знакомиться с местностью в планируемом районе соревнований;
 въезжать в стартовую зону без разрешения судей на старте;
 после финиша въезжать (входить) на этапы без разрешения Главного судьи;
 применять какое-либо специальное снаряжение или технические средства передвижения, кроме предусмотренных Условиями соревнований, в том числе запрещенные технической комиссией (судьями при участниках);
 изменять устройство и оборудование дистанции;
 вмешиваться в работу судейской коллегии;
 пересекать запрещенные для движения и опасные участки местности;
 Пользоваться какой-либо посторонней помощью, кроме медицинской (в случае необходимости).
3.12. За неспортивное поведение и нарушение Правил и Регламента, по решению Главного судьи соревнований результат группы (экипажа) может быть аннулирован, участник или группа могут быть предупреждены или отстранены от соревнований. Главная судейская коллегия (ГСК) обязана информировать проводящую организацию и Федерацию спортивного туризма СПб о фактах неспортивного поведения участника (группы) и может ходатайствовать о дисквалификации.
3.13. Участники (группы) могут быть сняты с соревнований за:
 Грубые нарушения Правил, Регламента, Положения или Условий по определению ГСК;
 Невыполнение требований судей;
 Использование посторонней помощи (за исключением медицинской) или действия, которые помешали участникам другой команды во время их выступления;
 Явную неподготовленность к соревнованиям или неведение борьбы за лучший результат;
 Умышленное изменение препятствий или их ограничений на дистанции;
 Несвоевременную явку на старт;
 Потерю снаряжения, необходимого по условиям безопасности;
 Неспортивное или неэтичное поведение;
 Действия, вызывающие опасность для участников, судей и зрителей;
 Получение участником травмы, требующей оказания серьезной медицинской помощи (по требованию врача соревнований или службы безопасности);
 Превышение контрольного времени;
 Использование неисправного автомобиля;
 Нарушение правил охраны природы, памятников истории и т.п.
3.14. Все справки по вопросам проведения и результатам соревнований участники могут получить только через представителя своей команды.

4. Средства передвижения и требования к ним

4.1. К участию в соревнованиях допускаются экипажи на серийных автомобилях категорий M1 и M1G, используемых на дорогах общего пользования, без разделения по классам (т.е. без учета рабочего объема двигателя), с любым рисунком протектора, выпущенные в количестве не менее чем 1000 идентичных экземпляров, для управления которыми требуется водительское удостоверение категории В.
4.2. Автомобили участников соревнований должны быть зарегистрированы в ГИБДД, иметь государственный регистрационный знак, застрахованы (полис ОСАГО). Наличие водительских прав, выданных ГИБДД, у водителя обязательно.
4.3. На всех автомобилях должны быть установлены исправные световые приборы, система аварийной световой сигнализации.
4.4. Автомобили должны иметь буксировочные проушины спереди и сзади и быть укомплектованы:
4.4.1. динамическим тросом,
4.4.2. огнетушителем,
4.4.3. знаком аварийной остановки
4.4.4. аптечкой.
4.5. Автомобиль допускается к участию в соревнованиях только при наличии на корпусе стартового номера (номеров) и иных наклеек, выданных организаторами на комиссии по допуску и обязательными для нанесения.
4.6. Перед стартом все автомобили должны пройти техническую комиссию. Группы, не представившие автомобиль на техническую комиссию, на старт не допускается.
Техническая комиссия может не допустить участника на старт, если считает опасным техническое состояние его транспортного средства. Отказ в допуске оформляется соответствующим протоколом с указанием причин.
4.7. Несколько групп (экипажей) могут использовать один автомобиль при условии замены стартовых номеров.
4.8. Транспортные средства, техническое состояние которых может представлять опасность для жизни и здоровья людей, решением судьи этапа могут быть отстранены от участия в мероприятии в любой момент.

5. Программа соревнований

28 октября 2016 г. Пятница.
20:00 – 23:59 Въезд участников, вопросы-ответы.

29 октября 2016 г. Суббота.
09:30 - 10:45 - комиссия по допуску, тех. комиссия, совещание с руководителями делегаций.
11:00 - 11:45 - открытие соревнований, брифинг.
12:00 - 18:00 - соревнования на этапах.
18:30 – публикация предварительных результатов, начало приема протестов.
19:30 - окончание приема протестов.
19:45 – 21:00 - объявление результатов соревнований, награждение победителей, закрытие соревнований.
21:00 – 23:59 Празднование, выезд с территории.
30 октября 2016 г. Воскресенье.
10:00 – 12:00 Празднование, выезд с территории.

6. Дистанция

6.1. Дистанция состоит из трех этапов, включающих в себя локальные препятствия, для преодоления которых рекомендуется использовать специально подготовленное ТС (повышенной проходимости категории M1G). Разрешено изменение конструкции. Использование дополнительного оборудования и снаряжения (лебедки, сэнд-траки и т.п.) не требуется. При преодолении препятствия ТС движется по средне пересеченной местности (канавы, бугры, поваленные бревна, колеи и т.п.) и/или по мягкому грунту, грязи.
6.2. Соревнование проводится на короткой дистанции 3 класса сложности.
6.2.1. Характеристики дистанции
6.2.2. Класс сложности - 3
6.2.3. Вид – короткая
6.2.4. Количество этапов – 3
6.2.5. Количество попыток на каждом этапе – 2
6.2.6. Суммарная протяженность этапов – 920 м
6.2.7. Общее контрольное время прохождения дистанции 6 часов.

7. Этапы
7.1. На этапах соревнуются в скорости и точности прохождения траектории.
7.2. Прохождение этапа заключается в следовании по заданной траектории и последовательном (от старта к финишу) обязательном преодолении всех локальных препятствий с использование технических приемов. Лучшим результатом является прохождение этапа с наименьшим количеством набранных баллов.

7.3. Этап № 1
7.3.1. "Масс-Спринт". Короткая трасса с преодолением искусственных и естественных препятствий. – 400 м.
Контрольное время (КВ) - 6 минут.
7.3.2. Преодоление трассы заключается в следующем:
- Зафиксировать автомобиль на точке старта, приготовиться к старту, получить электронный браслет.
- Поле выстрела с стартового пистолета автомобили двигаются по отведенным им коридорам.
- Следование от точки старт до точки КВ прямым ходом по схеме № 1.
- Доехать до точки КВ и зафиксировать автомобиль базой, получить отмашку от судьи КВ.
- Продолжить движение задним ходом по своему коридору по схеме № 1 от точки КВ к точки Финиша.
- Финишировать базой.
- Штурману выйти из автомобиля и приложить электронный браслет к считывающему устройству, сдать электронный браслет.
7.3.3. Штрафы:
7.3.3.1. Касание или обрушение вешки или конуса, нарушение целостности ограничительной сигнальной ленты - +10 штрафных секунд к итоговому времени за каждое нарушение.
7.3.3.2. Нарушение траектории движения по этапу – +100 штрафных секунд к итоговому времени.
7.3.3.3. Не выполнение финиша базой – +15 штрафных секунд к итоговому времени за каждое нарушение.

7.4. Этап № 2
7.4.1. Этап "Масс-Триал". Рельефная трасса с искусственными препятствиями. Грунт - лед, грунт. Протяженность - 400 м. КВ – 6 минут.
7.4.2. Штрафы:
7.4.2.1. Касание или обрушение вешки или конуса, нарушение целостности ограничительной сигнальной ленты - +10 штрафных секунд к итоговому времени за каждое нарушение.
7.4.2.2. Нарушение траектории движения по этапу – +100 штрафных секунд к итоговому времени.
7.4.2.3. Не выполнение финиша базой – +15 штрафных секунд к итоговому времени за каждое нарушение.
7.4.3. Преодоление трассы заключается в следующем:
- Зафиксировать автомобиль на точке старта, приготовиться к старту, получить электронный браслет.
- Поле выстрела с стартового пистолета автомобили двигаются по отведенным им коридорам.
- Следование от точки старт до точки КВ прямым ходом по схеме № 2.
- Доехать до точки КВ.
- Развернуться за линией КВ в отведенном пространстве.
- Продолжить движение по своему коридору по схеме № 2 от точки КВ к точки Финиша.
- Финишировать базой.
- Штурману выйти из автомобиля и приложить электронный браслет к считывающему устройству, сдать электронный браслет.

7.5. Этап № 3
7.5.1. "Полоса препятствий". Короткая трасса с преодолением искусственных препятствий. – 120 м.
Контрольное время (КВ) - 8 минут.
7.5.2. Штрафы:
7.5.2.1. Касание или обрушение вешки или конуса, нарушение целостности ограничительной сигнальной ленты - +10 штрафных секунд к итоговому времени за каждое нарушение.
7.5.2.2. Нарушение траектории движения по этапу – +100 штрафных секунд к итоговому времени.
7.5.2.3. Не выполнение финиша базой – +15 штрафных секунд к итоговому времени за каждое нарушение.
7.5.3. Преодоление трассы заключается в следующем:
- Зафиксировать автомобиль на точке старта, приготовиться к старту.
- Поле старта автомобили двигаются по схеме № 3, через ворота.
- Финиш базой.


8. Порядок старта, финиша и хронометраж

8.1. Старт:
- Этап № 1 и № 2 массовый до 10 экипажей одновременно при заведенном двигателе.
- Этап № 3 раздельный при заведенном двигателе.
8.2. Старт осуществляется при условии соблюдения мер безопасности – наличие у обоих членов экипажа защитных шлемов и пристёгнутых ремней безопасности.
8.3. Финиш осуществляется базой автомобиля в финишном створе. Время прохождения отсекается при полной остановке автомобиля.
8.4. При невозможности самостоятельного движения по трассе этапа применяется принудительная эвакуация, при массовых только после окончания движения по соседним участкам.
8.5. Финишное время фиксируется в минутах и секундах.


9. Определение результатов

9.1. Побеждает группа набравшее минимальное «Итоговое время». Рассчитываемое по формуле ниже.
9.2. В зачет идет лучшее время из 2-ух попыток по этапу:
Этап № 1. – (Время + штрафное время )* 1 = Итог № 1
Этап № 2. – (Время + штрафное время )* 1 = Итог № 2
Этап № 3. – (Время + штрафное время )* 3 = Итог № 3
Итоговое время = Итог № 1 + Итог № 2 + Итог № 3.
9.3. Время прохождения дистанции (этапов) группами определяется с точностью до 1 секунды.
9.4. Если несколько групп имеют одинаковый результат, им присуждается одинаковое место, в итоговом протоколе они записываются в том порядке, в каком стартовали в первой попытке на 1 этапе.
После участников, показавших одинаковый результат, остается столько незанятых мест, сколько участников имеют одинаковый результат, минус единица.
9.5. Если группа на этапе не стартовала, не пересекла линию финиша, нарушила траекторию движения, превысила контрольное время этапа или была снята с дистанции, то результатом, показанным группой на этапе, считается контрольное время данного этапа умноженное на коэф. 1,5.

10. Заявления, протесты

10.1. Заявления и протесты подаются представителями команд.
10.2. О несогласии с предварительным результатом, связанным с технической ошибкой, необходимо сделать устное или письменное заявление Главному секретарю или его заместителю.
10.3. О несогласии с предварительным результатом, связанным с выставленным штрафом, необходимо сделать заявление Заместителю Главного судьи по судейству.
10.4. Если решение по заявлению не удовлетворяет представителя, подается протест.
10.5. Если протест связан с результатом, то он должен быть подан не позднее чем через 1 час после опубликования предварительного результата.
10.6. Протесты о нарушении Правил и Положения в части подготовки или организации самих соревнований подаются не позднее 1 часа до начала соревнований по данному виду программы (дистанции).
10.7. Протесты на действия судей, обслуживающего персонала, повлекшие нарушение Регламента, Положения или данных Правил и влияющие на результат команды, подаются не позднее 1 часа после опубликования предварительного результата команды в данном виде программы.
10.8. Протест, связанный с допуском (не допуском) участника к соревнованиям, должен быть подан не позднее 1 часа после завершения работы комиссии по допуску и должен быть рассмотрен до начала старта.
10.9. Протест пишется на имя Главного судьи с обязательным указанием пунктов Правил, Регламента или Положения, которые протестующий считает нарушенными, и подается Главному секретарю. Главный секретарь должен проставить на протесте время его подачи и в кратчайшие сроки ознакомить с ним Главного судью, одновременно представив материалы, необходимые для разбора протеста.
10.10. Протест должен быть рассмотрен Главной судейской коллегией до утверждения технических результатов соревнований, но не позднее, чем через 24 часа с момента его подачи.
10.11. Окончательное решение по заявлениям и протестам принимает Главный судья соревнований.
10.12. Решение по протесту излагается в письменной форме.
10.13. Протест подается бесплатно.
10.14. Судейская коллегия выслушивает по протесту обе стороны, но при неявке одной из них решение может быть принято в ее отсутствие.
10.15. За подачу необоснованного протеста представитель, подавший его, может быть отстранен решением ГСК от выполнения своих обязанностей на соревнованиях с последующим сообщением в организацию, направившую команду.
10.16. Протесты на действия другой команды (группы) не рассматриваются.

11. Обеспечение безопасности

11.1. При исключительно неблагоприятных погодных условиях и в случае иных непредвиденных форс-мажорных обстоятельств, угрожающих безопасности участников, Главный судья (по согласованию со Старшим судьей-инспектором) имеет право внести изменения в программу соревнований: перенести время старта, отменить старт или исключить из программы элемент дистанции (дистанцию или этап). В этом случае стартовые (заявочные) взносы не возвращаются.
11.2. При возникновении угрозы безопасности участников или условий, при которых невозможно проведение соревнований, они должны быть отложены, а уже начатые – прерваны. Если соревнования в этот же день провести невозможно, то решение об их дальнейшем проведении и зачете результатов принимает ГСК совместно со Старшим судьей-инспектором.
11.3. Обеспечение безопасности при проведении соревнований возлагается на ГСК и представителей, капитанов и участников команд, в пределах своих обязанностей.

12. Стартовый взнос и заявки на участие
12.1. На каждую группу (экипаж) подается отдельная заявка с обязательным указанием организации, от которой выступает группа (экипаж), подписью руководителя и печатью организации (клуба).
12.2. Участникам, которые на момент проведения соревнований не состоят в организациях и не включены в заявки, во время комиссии по допуску будет предложено вступить в НКО «СЗА АМТ» (Некоммерческое партнерство «Северо-Западная Ассоциация Авто-Мото Туризма») или другие организации и быть вписанными в заявки от этих организаций.
12.3. Группы без заявок от организаций (участники, не вписанные в заявки) к участию в официальных соревнованиях не допускаются.
12.4. Заявки на участие по установленной форме (Приложение 1) подаются до 20 октября 2016 г. включительно по электронной почте: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или на сайте федерации.
12.5. Размер стартового взноса и порядок его оплаты сообщается в информационном бюллетене.

Прочитано 663 раз
Другие материалы в этой категории: 5 этап Кубка СПб отменен! »

Дополнительная информация